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超低装载机异常抖动故障分析

发布日期2017/4/20

    一台超低装载机,在工作3000小时之后,开始出现仪表台、驾驶室抖动现象,且抖动现象越来越严重,以至驾驶室、整机也产生抖动。抖动现象造成该机物料称重不准确,无法正常使用。
    超低装载机液压系统采用转向优先方式,转向泵输出的压力油与工作泵输出的压力油合流后向工作装置供油。工作泵只有在工作装置动作时才承受负荷,而转向泵不但在工作装置动作时承受负荷,转向时也承受负荷,因此转向泵工作时间相对较长、磨损较大。
    在优先阀阀体、阀芯、调压弹簧和压力油的共同作用下,EF口开启与闭合按照一定频率相互变换,便发生一定频率的振动。由于该振动与仪表台、驾驶室的固有振动频率接近,导致仪表台、驾驶室发生共振。
    如果在发生抖动时转动转向盘,优先阀的EF口就会关闭,转向泵就不会通过优先阀向工作装置液压系统提供脉冲油液,装载机也就不会发生抖动现象。

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